PASTILLAS DE FRENO, TIPOS Y USOS
Uno de los problemas al que nos enfrentamos los bikers cuando se nos gastan las patillas de freno y hay que cambiarlas es el de que tipo de compuesto elegir, tenemos dos opciones o conformarnos con las que nos den en la tienda de turno, o elegir el tipo de compuesto que queremos y que mejor se adapte al clima de la zona en la que montemos habitualmente. Muchas veces no es facil encontrar pastillas de freno de diferentes compuestos en las tiendas, bien por que no las hay para nuestro modelo de freno o sencillamente porque tiene las mas comunes.
Hay que indicar que en
principio cualquier tipo de pastilla se puede utilizar con cualquier tipo de
disco sin embargo las pastillas cerámicas causan menos daño a los discos
que las metálicas , por eso estan especialmente indicadas con los discos de
titanio debido a la mejor disipación del calor y la menor resistencia al
calor de estos.
Hay que decir que no
todas las pastillas son iguales dependiendo del fabricante nos encontraremos
pastillas teóricamente iguales que nos darán resultados de lo mas variados. Es
recomendable siempre la utilización de pastillas de fabricantes reconocidos y e
prestigio.
Los fabricantes suelen
distinguir sus diferentes gamas por colores, pero no hay un estándar estricto establecido para ello, salvo que las orgánicas suelen ser negras y las
sinterizadas doradas y las de kevlar rojas ...
Vamos a distinguir los
compuestos mas comunes de pastillas que podemos encontrar :
PASTILLAS ORGANICAS
Son aquellas pastillas
de freno realizadas a base de compuestos vegetales orgánicos, son mas blandas y
menos abrasivas que otras otorgan un garn poder de frenada a cambio de
comprometer la duración de las mismas, con mal tiempo (agua barro) su duración
se reduce drásticamente.
Ventajas excelente poder
de frenada
Desventajas duración
Uso DH, uso exigente en
seco.
PASTILLAS SEMI-METALICAS
Compuesto semi metalico,
ideal en las mas variadas condiciones, son de densidad media y funcionan bien
en terreno seco y mojado
Ventajas: precio
Desventajas desgaste rápido
Uso: Todo uso
PASTILLAS CERAMICAS
Son pastillas orgánicas
reforzadas con fibras cerámicas, el compuesto cerámico aisla el sistema de
frenado hasta temperaturas teoricas de 400º en consecuencia se consiguen
frendas muy potentes, manteniendo muy baja la temperatura de las pastillas,
incrementando el rendimeinto y la duración del sistema de frenado.
Ventajas. Excelente
poder de frenada , bajo ruido, baja temperatura
Desventajas: poca duración
de las pastillas dependiendo del peso del biker y el uso
Utilización Todo tipo de
uso.
PASTILLAS SINTERIZADAS
(METALICAS)
Estas pastillas son las
mas habituales denominadas sinterizadas, ofrecen potencia en todas las
condiciones, además de una gran duración de las pastillas, no son casi
afectadas en su rendimiento por el agua y la humedad
Ventajas: Gran rendimiento
y duración mejor que cualquier otro tipo
Desventajas. Precio mas
elevado
Utilización todos
uso y condición
PASTILLAS KEVLAR
Este tipo de pastillas
de freno contiene en su composición fibra de kevlar, lo cual incrementa el rendimiento
de las mismas otorgando un gran poder de frenada e incrementando la duración de
las mismas
Ventajas: Mejor rendimiento
que las semi metalicas
Desventajas mas caras, y
con peor rendimiento en malas condiciones climatologicas,
Uso xc y dh
